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    没办法，谁让王维斌的问题一针见血呢。

    漓东厂利用wt62热处理工艺的确做到了解决新型铝合金材料的海水抗腐蚀问题，但水淬过程中的弊端，厚度较薄的部件儿的凹凸变形并没有从根本上得到解决。

    而109鱼雷的外壳最厚也不少2.5毫米，最薄的地方仅有一张a4纸的厚度而已，因此刚刚出炉的几个109鱼雷的壳体部件儿上面都坑坑洼洼的很不平整，需要后续的加工处理。

    热处理自然是不可能的，wt62热处理工艺已经是目前漓东厂，乃至于西南兵工局所掌握的最高端的热处理工艺，出来的效果都是这样，就别说其他热处理工艺了。

    至于喷丸工艺，漓东厂到是想了，可问题是这类设备目前国内根本就没有生产，即便是一些研究所有几台自己研制的样品，其精度也不高，性能上更是拉胯，需要进口。

    而谈到进口就涉及到钱，而谈到钱，漓东厂就一个头两个大。

    所以这类问题一般的解决办法都是把需要进一步加工的部件送到钣金车间，由钣金车间的工人们用木槌将凹凸的部件一寸一寸的手工敲平整。

    这个过程看似简单，可实际上对工人的技巧、经验和力道要求极高，以至于每一捶都很讲究，不然有能力的钣金老师傅也不可能成为炙手可热的技术大拿，神一般的车间牛人，因为他们用一方木槌能把一块看似报废的板材起死回生。

    问题是，这样的牛人太少、太少，整个漓东厂也就是钣金车间的王贵山这个六级工有这份本事，其余的至多能帮着王贵山敲敲边鼓就不错了。

    一个王贵山使出吃奶的劲儿一天能敲出几个壳体部件儿？

    更何况，因为壳体部件因为需要后续的钣金手工加工，无法进行整体热处理，因此需要后续的焊接以及对焊缝处的局部热处理。

    而109鱼雷母型号a—244“白头”鱼雷的原厂，只需要初步热处理、焊接、精密热处理三个步骤便完成鱼雷外壳的前期处理。

    漓东厂中间多了个钣金平整不说，后面的焊接和焊缝局部热处理，关键是钣金平整阶段因为工人队伍经验和效率问题，能否做到即能保证应力水平又能高效生产，实在是令人怀疑，更不用说后续的焊接和其他处理工艺。
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