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    主要是水源问题，不过这个应该也不难解决，大不了直接给他们打井好了，普通的压水井，其实这个并不难，大汉现在因为有玉门之灵，虽然这里的降水比南方要少，但是实际上已经不算是太少了，十几米之下肯定是有了地下水。

    而随着目前大汉的环境不断的变好，到时候这些地下水肯定会越来越多的，所以给他们打井也是可以的，霍刚记得很清楚，他小时候，村里面打的那些压水井，基本就是村里人弄个钢管有时候都可以打出水来。

    更不说他们现在可以找一些专业的打井队，不管别的，但是铁路旁边的人一定是要保证他们的吃喝问题的。

    粮食的问题可以通过运送来解决，但是水源的问题可就要就近解决才行，虽然霍刚很清楚，在铁路建设成功之后，其实人口有可能会随着铁路的出现而逐渐的产生迁徙，一些铁路所在的附近甚至有可能有人员自动聚集然后成为小镇。

    这些都是有可能的，不过目前来说，这些姑且不会讨论，将来一个车站跟一个车站之间的距离也不会太远，而这一次玉门关和工业城之间的这些员工就不存在这些问题了，因为他们不远处就是阳关和玉门关之间的河流，他们每天都有时间可以去拉水。

    目前来说，这些车次肯定是会制定出相关的时间的。

    不过这些对于李承乾他们来说并不知道，第一天很快就过去了，直到晚上李承乾他们才回到了给他们分配的营房里面休息，吃饭的时候他们都是在偷偷讨论这火车。

    不过他们都知道，明天他们就可以知道这一切到底是怎么作用的了，不过李承乾想的显然更多，霍刚让他写一封感想寄给他的父皇，那意思是？难道说大汉要给大唐出口这火车吗？还是说，大汉想要将这个火车直接修建到大唐的境内去？

    这个显然是很有可能的，因为李承乾现在虽然是每天都在当兵，但是他很清楚目前大唐和大汉之间的贸易往来有多少，每天光是行走在道路上面的马车数量就是一个庞然大物，那些庞大的马车数量几乎将整个官道都给塞满了。

    大汉境内的一些官道有时候甚至出现了所谓的“堵车”现象，你很难想象在笔直的马路上面，至少堵着数百辆马车的庆幸，虽然这样的场景不多，但是很多时候，你都可以看到长长的马车队在道路上面行走。

    那并不是一家商行，只是纯粹大家的速度差不多，走的走的走到一起之后，自然就结伴而行，尤其是走到了没有人烟的地方更是如此，虽然官道上每隔一定的距离就有服务区，但是毕竟中间也有几十上百里的无人区，也是会遇到野兽的。

    而大汉前往大唐的官道修建的越来越好了，沿路不断的有人在维修，但是除了大汉境内，大唐境内毕竟还是原始的道路，虽然他们目前已经学会了将道路压平之后，在上面撒上一层细碎的石头来增加道路的坚硬程度，使用寿命，以及下雨天的时候道路也不会变得泥泞。

    不过即便是如此，毕竟不是混凝土道路，所以那路面依然会出现坑坑洼洼的地方，不过这已经是做到最好的极限了，而修建这些道路的居然都是来自与不同地方的一些门阀世家或者是商人家族。

    他们修路的原因呢很简单，就是依靠这些道路，以及依附于道路两侧的服务区来赚钱，或者说他们自己也是做生意的。
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